Der Grambeker Heidering ist seit 1971 Austragungsort von nationalen und internationalen Autocross-Rennen. In all den Jahren entstand eine treue Fangemeinde. Sie wächst stetig und mittlerweile erfreut sich die dritte Generation an den spek- takulären Rennen. Es ist schön zu sehen, wenn Oma und Opa, die damals schon dabei waren, mit ihren Nachfahren den Heidering besuchen und aus dem Nähkästchen plaudern. Es hat sich viel getan in den Jahren. Der MSC MöLLN stellt sich den immer neuen Anforderungen und wird die Tradition aufrecht erhalten und bietet als Top-Veranstalter Motorsport von Fans für Fans.
Der bewährte Streckenverlauf ist nahezu gleich geblieben. Der 730 Meter lange Rundkurs ist nach wie vor für die Zuschauer auf fast allen Plätzen komplett einsehbar. Aus Sicherheitsgründen ist die Moorkurve ( erste Kurve nach dem Start ) nicht mehr begehbar. Der Grambeker Heidering hat zwar schon viele Jahre auf dem Buckel, Moos hat er deshalb aber noch nicht angesetzt und erfüllt voll und ganz den Anforderungen des modernen Autocross. Die Gründerväter haben damals bei der Planung weit- sicht bewiesen und können zurecht Stolz auf Ihre “Sandkiste” sein.
Die Autos machten natürlich eine stetige Entwicklung und sind heute auf einem sehr hohen Sicherheitsstandard. Neueste Materialien und Technik haben hier Einzug gehalten und machen aus so manchen Renner ein High-Tec-Gerät. Der stolze Besitzer investiert nicht selten mehrere Zehntausende Euro in sein Sportgerät. Spezialisten wie Oswin Büchl oder Torsten Schulze ( Yellow-Tec ) bauen nach Kundenanforderungen das Cross-Auto nach neuesten Erkenntnissen und bringen dem Besitzer vom Start weg einen unschätzbaren nutzen. In diesen Fahrzeugen steckt immerhin erprobte Technik und jahrelange Erfahrung im Cross-Sport. Natürlich geht das alles auch für kleines Geld. Als Einsteiger kann man in der Serientourenwagen- klasse mit wenig Aufwand an den Start gehen. Das gewisse Know-How vorausgesetzt.
Aber auch die Medienlandschaft hat sich stark verändert und die Menschen wurden mit immer spektakuläreren Bildern über- flutet. Getreu dem Motto: “Schneller - Höher - Weiter”. Die Jagd nach Quoten prägen die Medien. Aber die Fans wollen ehrlichen Motorsport. Und genau das bietet das Autocross. Wirtschaftliche Interessen stehen hier nicht im Vordergrund. Die Akteure sind mit Herz und Seele dabei und die Zuschauer nur wenige Meter von der Strecke entfernt. Das Geschehen ist mit allen Sinnen zum Greifen nahe, eben 100 Prozent Motorsport. Auf dem Grambeker Heidering und auf allen Offroad-Pisten dieser Welt.
Viel Spaß beim Stöbern, Lesen und vielleicht dann bei einem Autocross-Rennen!
Olaf Meyer Geburtsjahr: 1963 Wohnort: Nusse Team: Autocross Team Meyer Verein: MSC Mölln e.V. im ADAC Fahrzeug: Opel Eigenbau Allrad 2,3 Liter Büchl Rennsporttechnik, Getriebe: Porsche Baujahr 2010, Gewicht: 500 kg Verband: Int. Deutschland Cup Klasse 9 - Spezialcross Start-Nr. #921
Laufbahn: Von 1985 bis 1994 - Deutsche Meisterschaft und EM Läufe. Wiedereinstieg 2010 - ID-Cup
Erfolge: 2011: Klasse 9 3. Platz; Division III 7. Platz
Wie bist Du zum Autocross gekommen? Durch meinen Vater der von 1973 Auto-Cross gefahren ist und das mit sehr großen Erfolg.
In welcher Zeit vor Deinem Comeback bist Du gefahren? Ich bin von 1985 bis 1994 gefahren und zwar DM und einige EM Läufe.
Warst Du danach noch in irgendeiner Form im Motorsport aktiv? Nein habe aber immer regelmäßig Auto Cross Veranstaltungen besucht.
In Mölln war 2010 Dein Comeback. Wie lange hast Du daran geplant? Mit meinen Mechanikern Uwe Keipke und Otfried Bergmann haben wir zu- sammen mit Oswin Büchl zwei Jahre lang einige Sachen ausprobiert.
Warum ein Büchl-Auto? In den 80zigern bin ich gegen Oswin gefahren und es ist eine Freundschaft entstanden. 2008 trafen wir uns in Seelow. Etwas später war Oswin mit seiner Familie in Mölln und hat mir ein verlockendes Angebot gemacht. Ich bin der Meinung das Oswin sehr gute Autos baut, leicht und zuverlässig. Und er hat sehr große Erfahrung im Auto-Coss. Seine Autos sind sehr Erfolgreich und es ist schön so was mit einen guten Freund zumachen.
Der Grambeker Heidering ist Deine Hausstrecke. Das besondere daran? Eine sehr schön gelegene Bahn. Es verbinden mich persönlich auch viele schöne Erinnerungen seit meiner Jugend.
MSC Mölln-Fahrer - Kurzvorstellung
Volker Heitplatz Geburtsjahr: 1962 Wohnort: Mölln Team: Autocross Team Meyer Verein: MSC Mölln e.V. im ADAC Fahrzeug: VW GTI Eigenbau 2,2 Liter, Hecktriebler Verband: Int. Deutschland Cup Klasse 9 - Spezialcross Start-Nr. #989
Laufbahn: Aktiv in den 80ziger Jahren Wiedereinstieg 2009 - ID-Cup
Erfolge: 2010: Klasse 9 3.Platz; Division III 6. Platz 2011: Klasse 9 2. Platz; Division III 5. Platz
MSC Mölln-Fahrer - Kurzvorstellung
Matthias Schmidt Geburtsjahr: 1963 Wohnort: Beeskow Team: Autocross Team Meyer Verein: MSC Mölln e.V. im ADAC Fahrzeug: VW 4x4 Eigenbau 2,2 Liter Verband: Int. Deutschland Cup Klasse 9 - Spezialcross Start-Nr. #946
Erfolge: 2010: Klasse Einsteiger 4. Platz 2011: Klasse 9 4. Platz; Divi III 8. Platz
MSC Mölln-Fahrer - Kurzvorstellung
Fabian Hantke - “Die Speerspitze des Nordens” Geburtsjahr: 1983 Wohnort: Löptin Verein: MSC Mölln e.V. im ADAC
DACM Klasse 3 - Supertourenwagen Start-Nr. #301 DMSB Lizenz National C
Audi A4 Quattro 1,8 20V Turbo Hubraum: 1781ccm, ca. 320 PS, Gewicht: 1140 kg
Erfolge: 2000: 3.Platz ID-C Jugendmeisterschaft 2007: Vizemeister ID-C Spezialtourenwagen bis 1800 ccm 2008: Meister ID-C & NAV Spezialtourenwagen bis 1800 ccm 2009: Meister ID-C Spezialtourenwagen bis 1800 ccm 2010: Deutscher Autocross Meister - Supertourenwagen 2011: Deutscher Autocross Meister - Supertourenwagen
Fabian ist aus tiefster Überzeugung Autocrossser. Seine Karriere startete im Jahr 2000 mit einem Golf. 2010 wechselte er in das höchste deutsche DMSB-Prädikat - Die deutsche Auto-Cross Meisterschaft. Dort überraschte er gleich im ersten Jahr mir dem Meistertitel.
Sein Sportgerät, der Audi A4 Quattro, ist immer in einem Top-Zustand. Fabian investiert viel Zeit und Geld in sein Hobby und läßt nicht einen Meisterschaftslauf aus. Gibt es doch mal technische Probleme, wird auch mal an einem Rennwochende zweimal das Getriebe ausgewechselt, welches von weit, weit her geholt werden mußte. Getreu dem Motto: Wenn ich schon mal hier bin. will ich auch Spaß haben.
Die Strecke - 730m - Sand
Clip aus dem Jahre 2008 Hier zeigt sich der Kurs in voller Pracht. Nadine Bufe aus Ahrensbök bekundet am Ende des Filmes Ihre Liebe zum Grambeker Heidering.
